La Bernina : un train qui franchit les Alpes sans crémaillère
La plupart des chemins de fer de montagne ont besoin d'une crémaillère. Pas celui-ci, et la façon dont le problème a été résolu se voit le mieux juste avant le terminus.
L’Europe, une histoire plus loin.
Voyages
Le chemin de Compostelle : une coquille comme balise
Des millions de personnes marchent vers un tombeau en Galice. Le signe qui leur montre le chemin se trouve là-bas, sur la plage.
Le train de nuit : disparu parce que l'avion coûtait moins cher, de retour pour la même raison
En 2016, une compagnie autrichienne a repris les trains de nuit que d'autres avaient abandonnés. Ce choix s'est révélé le début d'un retour.
Les Cinque Terre : cinq villages qui n'existent que grâce à des murets
Les terrasses au-dessus de la mer Ligure ressemblent à un paysage. Ce sont des ouvrages, et dès qu'ils ne sont plus entretenus, le versant descend.
Le tunnel sous la Manche : cent quatre-vingt-dix ans de projets, quelques centimètres d’écart
La première proposition date de 1802. Ce qui a retardé le tunnel tout ce temps n'était pas la technique mais la crainte d'une invasion.
À Trieste, le café commence déjà au port
Les cafés de Trieste ont un héritage viennois. Le port voisin explique pourquoi une ville italienne s’est liée si étroitement à l’Europe centrale.
Alba et la truffe blanche : la saison s’ouvre avec la course d’ânes Palio degli Asini
Euromagazine · 3 octobre 2026
Image générée par IABagna càuda : une sauce chaude au milieu de la table
L’ail, les anchois et l’huile d’olive infusent ensemble à feu très doux pour donner une sauce chaude. Tout autour, une montagne de légumes, crus et cuits, que chacun y trempe lui-même. Ce n’est pas un plat à manger à la hâte.
Trieste regarde la mer : trois façons de suivre la Barcolana
Euromagazine · 6 octobre 2026
Une fête bavaroise sous les arcades du Cinquantenaire
Rédaction · 9 octobre 2026
Bergen : pourquoi une ville est mouillée deux cents jours par an
La ville la plus pluvieuse d'Europe le doit à sept montagnes et à une mer devant elles. Le mécanisme est celui-là même qui produit le foehn de l'autre côté de ces montagnes.