
À Trieste, le café commence déjà au port
Les cafés de Trieste ont un héritage viennois. Le port voisin explique pourquoi une ville italienne s’est liée si étroitement à l’Europe centrale.
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Un bouchon de vin semble être un produit fini très simple : un petit morceau de matière qui entre exactement dans le goulot d’une bouteille. Sur l’arbre, les débuts sont bien moins réguliers. Selon l’association portugaise de l’industrie du liège, APCOR, la première écorce du chêne-liège est trop irrégulière et trop dure pour fabriquer des bouchons de vin adaptés. La première récolte est donc une étape, pas un aboutissement.
Lire le récit →Une rue, un plat, un paysage. Il y a toujours une histoire derrière.

Chaque îlot de l'extension de Barcelone a des angles coupés. Ce n'est pas un ornement mais un calcul, fait avant l'existence des voitures.
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Dans la vieille ville de Tallinn, le tracé médiéval des rues reste remarquablement lisible. Cela ne signifie pas que chaque bâtiment nous soit parvenu intact du Moyen Âge.
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Des vannes d'acier reposent sous les passes de la lagune et se relèvent quand la marée monte. Elles fonctionnent. La question est ce qui arrive si on en a besoin plus souvent que prévu.
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Des lacs se succèdent en marches, séparés par des levées que personne n'a construites. Elles grandissent encore, et elles peuvent aussi céder.
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Le four fait l’essentiel du travail. Faites rôtir les légumes jusqu’à ce que leur chair soit tendre, puis retirez leur peau. Disposez la chair en larges lanières sur un plat avec de l’huile d’olive.
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La tomate ne se pose pas en rondelles sur ce pain. Frottez la chair d’une demi-tomate mûre sur la tranche. Un peu d’huile et de sel suffisent ; mangez aussitôt, avant que les bords croustillants ramollissent.
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La crème claire se prépare sur le feu. Ce n’est qu’une fois froide qu’elle reçoit sa couche de sucre caramélisé. Une cuillerée réunit les contrastes : le dessus craquant, puis la crème douce à la cannelle et au citron.
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Après treize cents mètres, le vaisseau amiral de la Suède a chaviré en vue de la ville. S'il est encore là aujourd'hui, c'est parce que la Baltique est trop douce pour le taret.
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Une ville portuaire en déclin a construit un musée et est devenue une destination. Depuis, la moitié de l'Europe essaie de l'imiter, le plus souvent sans le résultat.
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Au sous-sol se dresse encore un mur de château médiéval. Au-dessus est accrochée une collection dont on ne peut voir qu’environ six pour cent.
Lire le récit →D’une cour viennoise au fond d’un fjord.
Un petit moment pour vous.